1Кинетическое хранение энергии и стабилизация скорости
Поглощает и высвобождает энергию во время движения двигателя, чтобы поддерживать постоянную скорость коленчатого вала, минимизируя колебания крутящего момента.
Уменьшает вибрацию вращения благодаря конструкции с высокой инерцией (конструкция из чугуна / кованой стали).
2Интерфейс передачи энергии
Передает крутящий момент двигателя в коробку передач в качестве двигателя сцепления.
Включается в стартовый двигатель с помощью закаленного кольцевого механизма для зажигания двигателя.
3Ссылка на калибровку времени
Имеет лазерно выгравированные маркировки TDC (Top Dead Center) для точного времени зажигания/впрыска топлива.
Интегрируется с датчиками положения коленчатого вала для электронных систем управления.
4.Углубление вибраций (модели DMF)
Опциональная конструкция с двойной массой включает системы пружины-амортизатора для уменьшения торсионных вибраций силовой установки.