Пин тяги Fuwa 50

Функция сцепного шкворня Fuwa 50

Сцепной шкворень Fuwa 50 является критически важным компонентом, используемым для соединения полуприцепа с тягачом. Его основная функция заключается в обеспечении стабильной и надежной точки соединения между двумя транспортными средствами, гарантируя, что полуприцеп остается прочно прикрепленным во время транспортировки. Полая конструкция может служить определенным целям, таким как облегчение установки дополнительных компонентов или обеспечение прохождения жидкостей или кабелей, в зависимости от требований применения. Надежно соединяя полуприцеп с тягачом, сцепной шкворень обеспечивает передачу тяговых усилий, способствуя безопасной и эффективной работе автопоезда.

Материал сцепного шкворня Fuwa 50

Сцепной шкворень Fuwa 50 обычно изготавливается из высокопрочных материалов, чтобы выдерживать большие нагрузки и сложные условия, возникающие при эксплуатации транспортных средств. Распространенным выбором материала является чистая низколегированная сталь и углеродистая сталь, которые известны своей химической стабильностью. Эти материалы часто подвергаются холодной ковке для достижения высокой прочности и хорошей износостойкости. Кроме того, для сцепных шкворней типа 50# (сборного типа) головка шкворня обычно изготавливается из материала 40Cr, а фланцевая монтажная пластина - из стали Q345 (или Q355), того же материала, который используется для (сцепной плиты) полуприцепа. Для сцепных шкворней сварного типа обычно выбирается сталь 20CrMnTi из-за ее хорошей свариваемости. Для сверхмощных сцепных шкворней 90# могут использоваться такие материалы, как легированная сталь 8630 или AISI 4320H, обеспечивающие улучшенные механические свойства и характеристики термической обработки.